Teori harga kereta mahal

Kalau tengok harga Lamborghini Murchielago kat Malaysia nih, second hand pun harga still RM1M lagi, tapi kalau kat Jepun tuh, kereta yang sama buleh dapat dengan harga RM500k. Keduanya kereta Import di Malaysia ngan Jepun, keduanya jugak kene baya tax tinggi kat Malaysia ngan Jepun. Persoalannya, kenapa harga kereta sana murah berbanding Malaysia? Kenapa harga kereta kat Malaysia ni mahal? sengaja saya amik contoh daripada kereta Lamborghini sebab senang sikit nak buat perbandingan. Pastu, semua orang pun dok kutuk kerajaan sebab mende nih.........lalu saya pun keluarkan la teori saya sendiri....huhu

Perotong ngan peroduwa...dua2 nih merupakan asset kerajaan. Secara tak langsung, management dalamannya sedikit sebanyak ada kaitan ngan kerajaan. So, ye lah kita nih, kalau dah terbiasa dengan perangai kunun beramah mesra dengan orang ramai, bila orang mintak tolong pape, kita pun tolong lah.Macam tu lah lahirnya perkataan "cable orang dalam". Amat berguna bila nak buat permohonan apa2 dengan mana2 organisasi.

Kaitannye dengan harga mahal ni adalah........sebagai sebuah syarikat pengeluar, kita akan berusaha bersungguh untuk menurunkan harga kos untuk mencatat lebih keuntungan, dan cuba menurunkan harga jualan untuk mendapat lebih jualan. Untuk menurunkan harga tu, faktor paling utama adalah dengan cara mencari kos buruh yang rendah dan mendapatkan bahan mentah yang berkualiti dengan harga yang murah. Pergi je mana2 kilang kat dunia nih, sama je caranye. Di Malaysia, kos buruh susah sikit la kan dengan harga barang yang semakin naik nih. Tapi kita boleh je kurangkan kos bahan mentah ni supaya harga barang yang kita nak jual tu pun nanti murah la. Sama la dengan kereta keluaran perotong ngan peroduwa. Tapi masalah "cable orang dalam" tu lebih penting daripada mengurangkan kos bahan mentah...itulah sebabnye harga "tin aluminium bergerak" tu jadik mahal. Misalan bahagian Purchasing dalam Perotong telah menjumpai vendor/material yang lebih murah dan berkualiti utk digunakan dalam kereta kita. Semasa permohonan untuk menukar barangan itu dibuat, tak pasal2 ade Datuk/TanSeri/Datuk Seri mana ntah, melalui "cable orang dalam" mintak gunakan vendor/material yang diorang ni syorkan. Konpem harga lagi mahal, kualiti?...ntah la. Datuk/TanSeri/Datuk Seri untunglah, dapat duit poket lagi, kereta mercedeh, buat apa nak pening kepala pasal kereta nasional nih. Yang susahnye rakyat lah sebab harga kereta mahal.
Susah sangat ke nak turunkan harga kereta? Sedangkan pengeluar kereta asing yang dah dikenakan tax berkali ganda tuh, senang je buat kereta yang lagi murah dr kereta nasional. Kenapa kita pulak susah nak keluarkan kereta kita sendiri dengan harga yang murah?
Mungkin R&D kita mahal, R&D nak buat kereta tuh.....tapi kita dah ada lotus tolong. Susah ke?Peroduwa pun dah copy sebijiksebijik dari Daihatsu pun susah lagi ke nak control kos?
Lagi satu sebab harga kereta mahal ni ialah, kereta kat jalanraya kita ni susah nak dimansuhkan (scrap). Cara scrap yang ada sampai sekrang ni adalah eksiden, ngan kereta dicuri..maknanye selagi kereta tu buleh bergerak, selagi tu kereta tu ada harga, selagi taraf hidup penduduk tak naik, selagi tu kereta2 tu ada harga. Biarla seburuk mana pun kereta tu sampaikan bonet belakang tercabut, karat separuh kereta, tapi kereta tu still ada value...........................susah sgt ke nak control mende nih?

Sekali lagi, ni hanyalah teori saya sorang. mungkin pengetahuan saya tak seberapa...mungkin ada faktor lain yang buat harga kereta mahal. Tapi, rasanye teori saya kat atas tu betul gak apa heheh....