showa team (24apr2011)

Tengah bersiap-siap

Last weekend, bersama-sama dengan seorang ahli baru showa team (mcmlah ade ahli lain huhu)...telah membuat satu lagi kayuhan kat putrajaya. Asalnye nak buat kayuhan 40km la kununnye...tapi kayuh kejap, benti amik gambar, pastu kayuh balik, benti lagi amik gambar, pastu kayuh sambil borak....memang tak mencabar langsung haha...akhirnye kami berjaya membuat kayuhan sejauh 17km...selama 2 jam ...harharhar....hampeh..

hentian pertama..kat jambatan ...apa nama ntah

hentian kedua..(posing kat masjid besi)

gerek kami

Kat London Bridge (nama tak rasmi yang apul bagi)

Gerek kami bersama PICC

Apul dok berangan nak beli rumah tu

Gaji tak sampai 5 angka sebulan, toksah harap nak beli la

Laluan yang mencabar tahap raksasa Gorgon

First OffRoad....hamik kau

Possing kat Taman Botani

Weekend lepas ari sabtu, mulanya ingat nak berkayuh ngan syazwan pagi tu kat putrajaya, tapi sebabkan sebuk dok ngurus hal anak, tak dapat nak pergi. Pastu hari ahad lak dah janji nak i kayuh ngan apul kat putrajaya gak. Tu pun lepas berminggu setting dengan apul nak berkayuh, last2 dapat gak kitorang berkayuh bersama. Kali pertama la bagi apul untuk kayuh lepas bertahun tinggalkan aktibiti nih. Saya lak lepas dah berminggu sebuk pastu beskal lak dok pancit, last2 dapat gak berkayuh.

Apul berpossing kat Taman Botani

Pagi tu kitorang jumpa kat kedai mamak precint 9, putrajaya. (dah ler saya sesat masa nak gi mamak tuh, camne la buleh sesat ntah, sedangkan dah byk kali dah pergi situ)...lepas bersiap, pasang beskal ngan eksesori, kitorang pun mula la gerak sambil borak. Planning asal, dari precint 9 pergi area kompleks kerajaan, pastu masuk kat roundabout besar belakang masjid putra tu buat pusingan pastu pergi balik precint 9 balik. Bajet pergi balik ade la satu jam lebih camtu...sebab tu ade ajak kawan2 lain untuk lepak breakfast sama2 kat kedai mamak tu kul 9 pagi.

Masa dok kayuh kat area roundabout besar tu, lalu la kat Taman Botani. Pastu saya pun teringat la yang kawan opis, Anwar pernah cerita pasal boleh bebasikal kat Taman Botani tuh. Saya ngan apul pun try la jelajah taman botani. Rancangnye nak buat satu pusingan taman botani, ye la kalo dah buleh bawak basikal, sure ade laluan satu pusingan kan.......itu yang kami fikirkan mula2 nye. Tapi kami tersilap langkah.........

Masa dok berkayuh mula2 tu kami terserempak dengan sekumpulan cyclist lain (ada la dalam 25 orang camtu) dok berkayuh jugak. Kami malas la nak mengganggu, kami pun teruskan kayuhan kami. Sampai la masa kat Taman Botani tu, kami terserempak lagi dengan mereka. Kali ni mereka mengajak kami join mereka, kami tidak la dapat join mereka sebab kami malas la nak kayuh lama, nanti kawan2 sampai kat kedai mamak tu kang, ngamuk lak diorang. Tgh dok kayuh kat Taman Botani, sekali kat hujung track tu tiba2 track jadik laluan batu kerikil...kami yang tak tahu pape pun terus je la kayuh...bila dah lama sikit baru la kami perasan yang kami dah termasuk kawasan Taman Wetland. Mulanye nak patah balik, kebetulan lalu la sorang cyclist dari kumpulan tadi. Kami pun bertanya laluan tu akan keluar ke mana dan da menjawab Precint 11, uish..dekat dah dengan precint 9. Pastu kami tanye jauh lagi tak dan dia menjawab dekat je. Pastu kami pun membuat keputusan untuk mengekori kumpulan itu sebab kami tak tahu jalan. Tanpa disangka langkah kami silap.......lagi......silap yang besar....huhu

kumpulan tu toksah kata la, memang sekejap je dah hilang dari pandangan kami. Apul lak dok semput sebab first time berkayuh lepas bertahun. Saya lak tak leh laju sebab bukan taya offroad, kami pun dok la kayuh perlahan-lahan kat laluan tanah/batu kerikil tu lalu celah2 paya wetland. Yang bestnye tgk apul dah sumpah seranah sebab tak larat, pastu seat dia lak seat yang nipis untuk orang main onroad punye basikal, dok ngamuk la kata sakit bontot heheh.....kalo kat jepun dulu dia lah yang paling kuat stamina mengayuh ni. Bila dah berkilometer berkayuh kat celah2 paya tu, kami lalu kat sebelah padang golf...yes! nampak dah ketamadunan dunia sket. Saya ajak apul campak beskal masuk pagar kelab golf tu pastu kayuh dari situ, apul tak nak..heheh...Pastu dari jauh kami dengar bunyik bising kenderaan.....yes! dari jauh nampak ade jalanraya besar kat depan laluan tuh...apul ngan saya makin bersemangat.

Bila sampai kat hujung jalan, laluan dah berubah dari batu kerikil jadik jalan tar...alhamdulillah, dah jumpa jalan raya. Tapi laluan kami tak leh masuk ke jalanraya besar tu sebab ada pagar besar. Tapi tak kesah lah asalkan laluan kami dah jadik jalan tar, kami akan cuba kayuh.....................tapi...........

Apul yang tgh belek meter beskal, dok berharap boleh ubah beskal dia jadik helikopter

Dari jauh kami nampak laluan kami ditenggelami air separas lutut. Jalan tu kat kiri kanan ada air paya, pastu kebetulan kot paras air naik, tenggelam la jalan tu sekali. Kami dah konpius dah, abih tu kumpulan basikal tadi ikut mana, mana ada jalan lain dah seingat kami. Dok pikir2 ngan apul samada nak redah ke tak....nak patah balik memang takkan dah. Samada kami redah je ataupun panjat pagar padang golf tadi. Nak tak nak, redah je la....saya rasa ok je kot kalau cuba kayuh asalkan jangan turunkan kaki ok la kot.....apul pun berkata,

"kau pegi dulu la"

"orait, cuba je la" saya balas.

"buaya takde kan?" apul tanye......

soklan yang paling tak boleh blah. Lojik la tu sebab tu kan kawasan paya....pastu saya pun mula redah. mula2 ok la tak dalam, boleh makan lagi. sekali makin lama makin dalam air, nak kayuh pun makin berat, saya pun mula kayuh sambil berdiri. Nasib baik pakai kasut crocs, sebab air memang tinggi...pastu dah la berat sebab air tu bukan setakat naik tinggi je, siap ade arus dok mengalir lagi arah melintang jalan. tapi alhamdulillah, dapat gak lepas kawasan air tu.....bila sampai depan saya nampak ade kesan air menitik atas jalan, macam ade orang baru lalu. Pastu saya tunggu apul redah, dia pun ok cuma dia kata kasut dia basah abih. Saya kata kat apul, konpem kumpulan tadi lalu situ gak, pastu kat depan sikit tu ade lagi lopak air, apul tensyen sebab nanti basikal kotor. Redah gak pastu ternampak brader yang kitorang tanye jalan tadi ade kat depan dok tunggu kitorang. Alhamdulillah, kitorang tak sesat.

Pastu abang tu pun bgtau la pasal jalan2 kat sini sambil berkayuh. Pastu jumpa satu simpang tiga. Satu tu jalan tar, satu lagi batu kerikil. Tapi brader tu kata jangan masuk laluan jalan tar tu sebab jalan mati. Nasib baik dia ada, kalo saya ngan apul je tadi, sah kitorang masuk jalan tu sebab kitorang malas nak masuk offroad. kali ni takut silap jalan, kitorang pun kayuh laju sebab tak nak kena tinggal ngan abang2 tadi. Lepas berkayuh masuk batu kerikil, masuk jalan tar, pastu batu kerikil balik, pastu jalan tar....last2 kami sampai ke tempat bertamadun. Kawan2 brader tadi tunggu dia sampai kat hujung laluan. Pastu brader tu pun bgtau jalan untuk balik ke precint 9 sebab diorang nak ke tempat lain lak. Berpisah kami disitu.......terima kasih la abang jalil.

Pastu kami pun berkayuh............offroad jugak untuk ke precint 9. Siap jumpa ular tedung kat tepi jalan.....pastu makin lama laluan jadik makin tak bertamadun....bukan setakat paya, hutan di kanan, paya di kiri kami. Apul dah mengamuk dah sebab kitorang memang penat giler. Pastu jalan yang batu kerikil berubah menjadi batu jalan......bangunan istana melawati dari jauh buatkan kami bersemangat kembalik. ........tapi kami silap lagi sebab rupanya kat hujung tu jalan mati. Kami terpaksa tolak basikal naik satu bukit kecil dan didepan kami lebuhraya putrajaya. Dari situ nak ke precint 9 tak jauh tapi sebab jalannye turun naik bukit, agak penat gak la nanti. Apul dah fed up....ingatkan nak tinggalkan beskal kat tepi jalan, suruh kawan2 yang dah sampai kat kedai mamak untuk amik kitorng, pastu datang amik basikal balik. Tapi sure bila datang balik beskal tu dah takde dah. Nak tak nak kami pun kayuh la slow2..........bila makin dekat, makin semput apul. Alhamdulillah....lepas dah nak terberak, muntah, akhirnya kami sampai ke kedai mamak precint 9. Terus sumbat beskal dalam kete cepat2, pastu gi kedai mamak tu jumpa boroi ngan tetan, terus order air sirap.Masa tu la rasa yang air tu air yang paling sedap kat dunia.........

Jumlah larian...[km/h]..ok la untuk beginner offroad

overall, walopon kitorang tertipu dengan ayat "tak jauh" abg jalil tadi, tapi kitorang rasa best sebab dapat merasa jalan macam tu first time nyer. Insyaallah lain kali saya akan datang lagi, kali ni bawak syazwan sekali huhu..

Samishii....na～....

数週間前から、週末に自転車でどっか行ったりしたよ。でも、次の日に熱や風などの病気が来た。それで、一週間に１度ぐらい自転車で遊べるんだよ。一週間に１度でも絶対サイクルをしたい。一人でも絶対サイクルをしたい。面白いから、一人ぼっちでもいいんじゃねいか。。。。。と思ったけど、やっぱり、一人ぼっちは駄目だな。マレーシアでは自転車が乗り物として考える人は少しつづ消してしまう。特に都会ではどこへでも高速道路だから、自転車の通過が許されてもまだ危ないだろう？みんなレーシングカーのように速いよ。だから、マレーシアでは自転車が乗り物ではなくスポーツとしてどんどん思われちゃう。もし、マレーシアではみんな、自転車が乗り物として思われるとたぶんあっちこっちで自転車ルートが見える。あっちこっちで自転車を乗る人がいっぱいいる。私も自転車を乗るのは寂しくなくなるかも。。。

Walopon tahu bahasa Jepun kat atas tu tunggang langgang, nak tulih gak. nak test kebolehan......(result: cam hampeh, tak payah tulih dah lain kali)

translate:
beberapa minggu yang lepas, weekend je saya mesti pergi kayuh beskal. Tapi esok harinye mesti demam, selsema datang. maknenye, seminggu tu, sekali je la saya dapat kayuh. Seminggu dapat sekali pun nak jugak gi kayuh. Sorang2 pun nak jugak gi kayuh. Xpe la sorang2 pun asalkan seronok.......pada pendapat awal saya tapi...........sorang2 ni busan ler. Kat Malaysia ni orang dah mula fikir yang basikal ni bukan satu alat untuk bergerak. Lebih2 lagi kalau kat bandar besar, pergi mana2 pun kene naik highway. Walopon ade highway yang benarkan basikal untuk lalu, still bahaya kan naik basikal kat highway. Semua orang bawak kereta macam naik kereta racing. Sebab tu kat Malaysia ni orang dah mula fikir basikal sebagai satu sukan sahaja. Kalau la kat Malaysia ni orang beranggapan yang basikal ni adalah satu transportation, mesti kita buleh tgk laluan basikal kat semua tempat. Pastu orang yang naik basikal pun mesti ramai. Pastu saya pun mesti tak rasa busan naik beskal sorang2 kot...

Apa class???

Baru-baru ni saya pergi ke sebuah kedai basikal di Kajang untuk menukar shifters basikal tuh, masa kat kedai tuh, ade la sorang brader nih nak beli ada satu basikal road nih. Saya mulanye tak amik kesah la....lagipun ade la 2, 3 orang sekali ngan brader tuh tgh borak sama2 sambil bg pendapat pasal beskal tuh. Pastu saya terdengar la yang harga beskal tuh RM7.2k lepas diskaun. Brader tu memang setuju sgt nak beli beskal tuh sambil yang lain dok racun2 dia beli. Pada saya masa tuh, lantoklah dia nak beli walopon harga RM7.2k....dah dia ade duit. Ingatkan yang brader nih memang jenih kaki racing la......bila dok curik2 dengar, rupanya dia pun jenih cam saya kayuh buat eksesais jek.......tp setakat tu pun nak beli beskal yang harga RM7.2k...tak pernah terpikir lak saya.

lepas brader tu blah untuk gi amik duit...yang belen 2,3 orang ni pun dok kata.....yang mereka tu lain level ngan brader tuh....brader tu dah level tinggi. masa tu saya terfikir la, naik beskal ni pun ade level ke? kalau bagi pelumba, mungkin la ada level mereka......tapi bagi pengayuh dihujung minggu nih...............hmm...

Mungkin bagi mereka yang obses dengan basikal, berapa pun sanggup dilaburkan asalkan dapat mengayuh. Semakin minat, semakin banyaklah yang dilaburkan....bukan kat bidang beskal jek...kalau minat kat kereta pun sama jugak kita buat. Tapi melabur untuk kereta lain dari melabur untuk basikal. melabur byk duit untuk performance kereta menghasilkan kereta yang laju, tapi melabur untuk basikal mungkin lah menghasilkan sedikit perbezaan untuk kelajuan ngan kepenatan. tapi yang penting sebenarnya diri pengayuh tu sendiri.........

So bila orang kata level ke-otai-an seseorang dalam bidang basikal tuh, buatkan saya terpikir dua tiga kali. Kalau orang tuh memang kaki beskal, dah jelajah byk negara, ade pengetahuan yang tinggi pasal basikal, pastu berpewatakan rendah diri.......yes, saya akan respek dan kata yang orang itu berada pada level yang lain dengan saya. Tapi kalau setakat orang itu mempunyai duit byk, boleh beli basikal mahal, boleh beli eksesori mahal, pakai helmet mahal, pastu hanye kayuh dengan orang2 yang ada basikal setaraf dengan dia, ataupun pernah mewakili mana2 kelab atau persatuan......plis jgn kata level dia lain dari saya. even kalau dia kayuh lagi laju dari saya atau dia ada stamina lagi tinggi dari saya, saya tetap katakan level kami tak berubah...............

Di negara Jepun, saya buleh kata level seseorang itu berlainan dari saya. Sebabnye, di sana kita mudah mendapati orang pergi jelajah naik basikal....pergi ke mana-mana........dan mereka bukannya memakai basikal road....kebanyakkan memakai basikal steel yang biasa kita kenali sebagai basikal Jepun kat kedai2 basikal skang. Kemudian mereka tidak perlu menunjuk nunjuk dengan memakai jersi team basikal, tidak perlu helmet yang mahal...sesetengahnya tidak memakai helmet, tidak perlu sunglass dan sebagainye.....apa yang mereka perlukan hanyalah kesungguhan, keazaman, semangat dan yang penting tujuan mereka adalah untuk menjelajah demi kepuasan. Ada antara mereka yang saya kenal, mengambil cuti kerja setengah tahun semata-mata untuk berbasikal menjelajah seluruh Jepun dengan basikal cabuk mereka. Dan mereka sangat peramah walopon terhadap saya yang seorang berbangsa asing. Orang2 sebegini memang saya respek kerana mereka obses dengan basikal dan obses mereka ditunjukkan dengan cara mengayuh, bukan dengan eksesori yang mahal. Mereka juga sering dilihat menjelajah berseorangan tanpa perlu menyertai kelab, persatuan atau komuniti. Bukan setakat yang suka menjelajah, malahan untuk yang beriadah pun cara mereka lain dari kita di Malaysia. Di sebuah kedai basikal kegemaran saya di Akita, saya sering terjumpa dengan pelumba2 professional dan juga pemilik basikal yang mahal2, tapi kalau diperhati cara mereka berkomunikasi dengan beginner, orang luar, dan cyclist lain, amatlah berlainan, sifat rendah diri mereka amat tinggi. Itu yang membuatkan orang luar, beginner berasa senang untuk bergaul dengan mereka, meminta nasihat dan di kala itu lah dapat dirasakan level mereka tu berlainan.

Di tanah air kita, tatkala seseorang beginner mula mencongak langkah untuk menyertai mana-mana komuniti, di kala itu juga ahli2 komuniti2 menunjukkan basikal mereka yang high end (walhal beginner pula biasanya mulakan diri dengan basikal low end), menunjukkan kejayaan menjajah mana2 bukit dan rimba (yang mungkin sukar dicapai oleh seorang beginner), memakai eksesori yang lengkap (yang belum terfikir bagi beginner untuk membeli).....dan yang utama, ahli komuniti akan bergaya hebat dengan basikal dan kejayaan mereka yang mungkin akan membuat beginner tawar hati untuk menyertai komuniti tersebut.

lagi satu, biasalah orang kita.....bila orang lain pakai mende yang murah, kaput sket, mula la nak mengata la mengisih la apa la......walhal yang membentuk diri seorang cyclist adalah pengayuh itu sendiri...............bukan basikal

Satu hari di bulan Januari

Sabtu 29 Januari.........kene keje seharian...tak dapek nak gi ngayuh jitensya (basikal)

Ahad, 30 Januari..........bgn pagi lepas subuh dengan penuh semangat untuk mengayuh. Janji ngan syazwan nak cycling pegi menghala ke Kajang....dia kata nak sampai rumah saya kul 7 pagi..

kul 7...xde respon dari syazwan...konpem tgh tido. Layan sorang2 lah, baru nak turun dari bilik, si kecik dah bangun. Bawak la si Zahirah dari tingkat atas nak pass kat bibik kat bawah. Mama si kecik ni tgh tido dengan si kakak. Sampai kat bawah tgk ade sorang je bibik dok menjaga anak buah yang memang selalu nangis....buat naya kat dia kalau pass si kecik zahirah ni jugak....dibuatnye anak buah yang sebaya zahirah tu jaga, abih la bibik sorang ni. Sorang lagi bibik temankan mak mertua pergi surau.....ade kuliah subuh tu yang balik lambat......tgh dok termanggu, pegi la ubah basikal punye brek lever punye position jap. pastu masuk bilik sebab nak letak balik tools. Alih2 tgk si kakak la pulak dah bangun. Mamanye pulak kata nak tido sket lagi, terpaksa la bawak si kakak turun dari bilik lak. Kat bawah si anak buah dah terjaga, bibik dok sebuk jaga anak buah tu sambil saya jaga zahirah ngan zia.....sekali abangnye anak buah tu (nama aqeel), baya zia pulak dah jaga.....menangis sorang2 keluar bilik. Ayahnye lak buleh berdengkur kat bilik buat tak tau hoho....terpaksa la saya gi dokong anak buah lagi satu tuh....terpaksa la jaga 3 orang budak. Sekali zahirah ngan zia lak ngamuk nak susu....pegi la bgn nak buat susu, yang aqeel lak ngamuk sebab saya bgn gi dapor.......................sudah.............................kelam kabut jap.........................lepas siap susu, saya jaga semua budak2 tu....kat luar lak hujan lebat.....memang takde rezeki nak gi kayuh arini...

bila mertua ngan bibik sorang tu balik dr surau, still tak leh gak nak tinggalkan budak2 tuh sebab bibik kene masak sarapan. Bila sarapan dah siap, pak mertua pun dah makan....time tu la baru ada peluang nak kluar kayuh....tapi kat luar hujan lebat...........argh, tak kira, nak lepas gian gak. cepat2 saya gi amik beskal pastu kayuh keluar. masa nak kuar tu.zia dok usha dari dalam umah........saya kayuh kat area rumah jek, basah abih badan......lepas 20 minit camtu, patah balik umah....cukup la setakat nak lepas gian. sampai umah mama cerita yang zia dok tunggu saya balik kat depan pintu...dok sebut "babah?"...."babah?"...sedih lak dengar cerita......

petang tu saya keluar gi hantar beskal kat satu kedai kat kajang. tujuannye nak tukar gear shifter. skang ni beskal tu guna gear shifters jenis yang pulas2 tuh. saya memang tak gemar shifters jenis gitu, pastu dulu ade beli shifters jenis tekan2 dari sorang mamat ni dari Alor Setar. Sampai kedai, tokey kata shifters rosak.....hampehnye...kene tipu terbeli barang rosak. pastu mintak tokey tu tgk2 kalau buleh repair. Alhamdulilah...dia buleh repair...............tapi tak leh nak merasa kayuh ngan shifters baru lagi sebab hujan sepanjang hari.

Malam tu tgk berita banjir kat banyak tempat kat johor. Kakak saya yang ikut suami dia balik johor untuk mengundi DUN Tenang, tersangkut tak leh balik umah dia kat Kemaman sebab jalan naik air. Bekalan makanan ngan keperluan harian kat umah lak makin sikit, kedai2 runcit semua tutup sebab banjir....................aduhai....doa je la untuk keselamatan masing2

Cara mencari size basikal

Kalau sesiapa yang mula nak mencari basikal, eloklah mencari basikal yang masuk dengan ketinggian dan kepanjangan kaki anda. Masa dengan basikal mtb Montana saya dulu, saya dapat tahu ketinggian saya tidak sesuai dengan basikal apabila saya mengayuh. Ketinggian batang seat post telah pun saya tetapkan setinggi yang mungkin, tapi masih lagi kaki saya membengkok semasa mengayuh. Susah nak faham kan?.........kalau saiz yang betul, masa kita kayuh basikal, masa salah satu pedal berada pada posisi paling bawah (pedal sebelah lagi pada posisi paling atas), kaki sebelah pedal bawah tu perlulah lurus atau membengkok sedikit menghampiri lurus. Kemudian semasa berhenti dan kita berdiri sambil punggung pada seat basikal, hujung kaki digunakan untuk berdiri pada lantai, bukannya tapak kaki. sekiranya waktu berhenti, punggung pada seat tapi tapak kaki yang memijak lantai, maknanye basikal tu memang tak masuk saiz dengan anda. Begitulah juga semasa saya menggunakan basikal Montana itu. Kemudian untuk mencari basikal yang saiz sesuai, boleh dirujuk pada website ini. Ia mempunyai jadual untuk ketinggian anda dan saiz basikal yang sesuai. Tapi tak perlu la ikut betul2 sebab seat post boleh dilaras untuk match dengan ketinggian kita. Misalan saiz basikal road yang masuk dengan ketinggian 172cm saya ada saiz 54, tapi basikal yang saya beli ada saiz 49...masih boleh digunakan tetapi saya perlu tinggikan kedudukan seat saya.

Panjang crank juga perlu diambil kira supaya dapat kedudukan yang baik. Panjang crank campor batang frame yang sambung crank ke seat post adalah perlu menghampiri dengan panjang kaki anda.

Sebenarnya kedudukan yang baik semasa menunggang basikal adalah seat perlu sama paras dengan handle (bagi basikal mtb dengan road). Ini bertujuan mengurangkan rintangan, mengimbangi berat badan ke depan dan belakang basikal,...dan kemudian dapat mengurangkan keletihan akibat mengayuh, dan supaya meningkatkan kelajuan.
Bagi basikal santai seperti city, dan hybrid, kedudukan handle yang lebih tinggi akan membuat penunggang lebih selesa tetapi sukar untuk memecut dan mendaiki bukit.

untuk itu, tentukan saiz basikal yang sesuai dengan diri anda sebelom membeli basikal itu. Kalau tak tahu mana sesuai atau tak tahu saiz basikal, boleh mintak pendapat owner kedai basikal tuh. ataupun kunjungi website yang saya sebut diatas.

Selamat Tinggal.....Selamat Datang

Adalah dimaklumkan bahawasanye saya telah menjual basikal bertuah saya. Kronologinya bermula apabila saya mendapati basikal tersebut tidak menepati saiz2 badan diri saya setelah satu kajian dibuat, dan kemudian syazwan (ofismate) menyuarakan hasrat untuk memiliki sebuah mountain bike. Maka tanpa segan silu saya meng-offer basikal saya kepadanya termasuk semua eksesori yang telah diubahsuai kecuali meter basikal yang saya ambil semula.
Untuk menggantikan basikal bertuah yang telah dijual kepada syazwan, pelbagai sumber telah saya rujuk dan hampir2 ditipu oleh spam melalui internet. Nasib baik pengetahuan saya mengenai basikal lebih sedikit daripada pengetahuan pasal basikal oleh si penipu, terselamatlah saya.
Bagi menentukan basikal yang patut saya beli, saya telah memikirkan beberapa aspek. Bagi yang baru hendak berkecimpung di dalam dunia basikal, buleh jadikan aspek ini sebagai satu rujukan jenis basikal yang perlu dibeli.
1. Jenis Basikal: Basikal secara amnya terbahagi kepada mountain bike (mtb), road bike, hybrid, BMX dan city. Mountain bike (mtb) semua tahu yang ade suspension kat depan tuh, pastu ade jugak yang suspension depan belakang, ianya memang sesuai untuk kegunaan offroad. road bike pulak basikal yang mcm basikal racing tuh, yang handle melengkung tuh. hybrid nih gabungan road bike ngan mtb. BMX semua tahu dah, city lak basikal santai mcm basikal lipat ngan basikal yg handle besar tuh. Saya hanya akan menggunakan basikal untuk on-road yang mana sesuai dengan basikal jenis road bike, ada taya halus, ringan dan tinggi, tapi saya tak gemar dengan handle melengkung basikal road. Mtb pulak byk ciri2 utk offroad, berat sikit tapi nampak lawa sikit la rupa dia. Sebenarnye buleh je kalau nak guna mtb untuk on road, cuma nanti taya besar (byk geseran), saiz kecik sikit dari road bike. Kalau tukar pakai taya slick, memang sesuai la buat main pusing2 jalanraya. Lagipun ramai yang guna mtb nih, agak2 rajin, bawak la masuk hutan kat FRIM ke Kiara ke, bila nak ubah angin, bawak la pusing2 tasik ke......xde masalah pun mtb nih, serba boleh. Lepas fikir2 byk, saya pun pilih basikal hybrid. Sebabnye, basikal ni sekali tgk mcm basikal mountain bike tapi ade ciri2 road bike. Ianya lagi selesa daripada road bike dan besar sedikit dari mountain bike. Maka memang masuk dengan ciri2 yang saya nak.
2. Basikal hybrid yang mana: Saya pun carik kat internet tapi tak byk hybrid yang saya jumpa. Kalau yang ada pun harganye bukan main lagi. Untuk beginner cam saya nih, eloklah carik basikal yang murah sedikit harganye, tapi jgn murah sgt. Sebabnye kita tak tau basikal camne yang masuk dengan diri kita, andai kata beli basikal mahal tapi lepas pakai sekejap rasa tak sedap, rugi la. Sebaiknya beli basikal yang murah dulu, bila dah biasa mengayuh, dah tau adat resam basikal, baru buleh beli basikal mahal sikit. Tu pun lepas tau basikal camne yang kita nak.

Kebanyakkan basikal yang saya tgk harganya lebih dr RM1k....memang takkan laburkan RM1k la kan untuk basikal, nanti kayuh sama je..yang penting nak keluarkan peluh je kan. Saya pun pergi kedai pulak tgk, kedai kat Taman Melawati ade jual banyak jenis basikal, mcm2 harga dari murah ke mahal....tapi sayang sebab hybrid yang paling murah adalah RM1050...keluar sikit dari bajet saya. Pastu saya pergi satu kedai kat Wangsa Melawati, kedai tu ade satu je basikal hybrid, brand Rock Machine (seingat saya brand chekos, tp org kata brand US). Harganye RM850 disertakan helmet, lock, bottle ngan bottle holder percuma......memang sesuai la kan. Gear ade 7 speed, tapi pedulik hapa asalkan buleh kayuh. Saya balik rumah dulu sebab masa pegi kedai tu saya bawak zia sekali. Masa kat rumah saya search pasal basikal rock machine nih ngan basikal hybrid. Quite good la kot, bukan cap ayam punye...lagipun eksesori dia pun kebanyakkannye pakai shimano, bukan shimano cap ayam gak.....lepas tu saya pegi kedai tu balik, angkat terus basikal tuh. Maka itulah basikal ke 3 yang saya bermanja setelah pulang ke Malaysia................

Rock Machine Cross Ride 125

Sources and specification from this link

Cara menukar seat post basikal

Beskal bertuah saya ni ade problem ngan seat post. Seat dia akan bergerak kiri kanan walopon batang seat post tu dah ikat kuat. Problemnye datang dri seat post tu sendiri yang kire dah rosak la. Nasib baik la saya ade seat post lebih yang saya bawak dari Jepun dulu.....

Seat post yang dah rosak. Walopon post tu dah diikat kuat, seat tetap akan bergerak.

Cara menukar seat post:
1. Pulas quick release bagi basikal yang ada quick release, ataupun bukak/longgarkan skru/nut yang ikat seat post tuh.

2. Bukak seat dari post dengan cara membuka nut Allen di sebelah bawah seat.

3. Pasang post lain.
4. Adjust kedudukan seat (ketinggian, alignment etc)

Untuk pengganti seat post saya, saya gunakan seat post yang ade suspension. Tak tau la ade jual ke kat mesia, tapi saya beli kat jepun dulu. Kat gambar atas tu, suspension seat post kat sebelah kiri, tengah tu seat post asal basikal GT saya dulu, yang kanan tu seat post sekarang.

Natsukashi

Kenangan lama sekitar tahun 2003, dari kiri: Kucai (tukang bawak tools: botol kosong sentiasa diikat kat basikal untuk tujuan ke tandas), Rintik (tukang cuba: apa yang pelik2 jumpa tgh jalan, dia cuba dulu hehe), Apul (tukang rekod perjalanan: sebab beskal dia ade meter, tapi kalau naik bukit dia paling laju), Saya (tukang lead jalan (navi): tapi masa naik bukit saya kat belakang sekali), Pabo (radio jalanan: menyanyi manjang sepanjang jalan, bila naik bukit jalan kaki dengan saya kat belakang sekali, tapi turun bukit paling laju sekali)

Sebabkan semua gambar2 masa kat Jepun abih hilang (sebab hard disk yg simpan gambar2 tu rosak), so saya pun saja usha kat yahoo group ke apa2 la method yang kami kat Akita pernah guna untuk simpan gambar. Last2, dapat jugak jumpa gambar2 lama......gambar masa cycling pun ada gak..
Gambar2 di atas diambil masa kitorang pergi camping kat satu tempat pelancongan nama Oga. Perjalanan sejauh 50 km melalui bandar, pekan, bukit, tepi pantai. Bila balik pun ikut laluan sama sejauh 50km gak....
saya cuba carik gambar masa kitorang pergi touring ke Hirosaki sejauh 500km pergi balik selama 5 hari, tapi tak jumpa gambar tuh.

KAMI MAHU LALUAN BASIKAL!!!!

Sejak mula berbasikal balik nih, memang teringin buat mcm masa kat Jepun dulu. Pergi touring jauh2 ngan kawan2...naik beskal ramai2..memang best. Pastu bila dah balik mesia nih, tau je la dengan kete ngan motor yang byk pastu bawak laju, agak bahaya sebenarnye nak berkayuh kat tepi jalanraya nih. Kalau ikutkan memang la nak bg cadangan kat PBT suruh buat laluan basikal, tapi sure takkan dapat sebabkan kos tinggi, pastu laluan tu sure nanti motor yang lalu, pastu berapa ramai je sgt yang naik beskal.....berbaloi ke?Tapi kalau ade laluan beskal yang sesuai, siapa tahu boleh menggalakan orang ramai naik beskal.
Kalau tgk kat area Wangsa Maju ngan Bandar Permaisuri, sebenarnye DBKL ade buat laluan untuk basikal dan pejalan kaki. Tapi kalau sesiapa tgk laluan yang dibuat tu, mesti fikir byk kali nak lalu ke tak. Sama jugak kat tempat lain yang pernah saya nampak laluan basikal. Bukannya orang tak nak guna laluan basikal tuh, tapi laluan basikal tu terhapa hapa ntah....ibarat macam korang naik basikal mountain bike masuk hutan. Laluan basikal sepatutnya selesa untuk dilalui semua basikal terutama basikal orang tua nih. Bila laluan basikal teruk, memang tiada yang akan guna laluan basikal. Kemudian mungkin PBT akan buat tanggapan laluan basikal tak perlu. Sedangkan orang tak sanggup tempuh laluan yang tak selesa gitu. Dah la penat kayuh basikal, nak campor pulak penat dok redah laluan mcm offroad tuh. Saya tak tau la designer PBT yang design laluan basikal tu tiru dari negara mana, tapi kenapa tak dicuba buat laluan basikal dari negara-negara yang ramai menggunakan basikal mcm Jepun. Tgk contoh laluan basikal negara Jepun kat gambar bawah.

Hampir kata kat sepanjang jalanraya seluruh Jepun ada laluan pejalan kaki ngan basikal kat sisi jalan, kecuali dekat kawasan berbukit yang sempit. Kalau kawasan yang ramai penduduk, laluan begitu ade kat kiri-kanan jalan. Laluan pulak memang rata, mcm laluan jalan untuk kereta. Andai kata ade pembinaan, penyelenggaraan telekom, tnb dll kat laluan basikal ni, kontraktor akan buat laluan kecik untuk org naik beskal, letak kon berpagar kat sepanjang laluan supaya penunggang basikal tak masuk kawasan penyelenggaraan, pastu akan ade sorang pengawal lalulintas yang menjaga penunggang basikal. Walopon di kawasan ceruk sekali pun, mereka akan sediakan semua kemudahan tu sebab tu undang-undang negara Jepun untuk menjaga pejalan kaki dan penunggang basikal.

Kalau tgk kat gambar2 atas tu, laluan basikal ngan kereta memang bersebelahan betul2, dibahagi dengan pagar divider yang kuat kat tengah. Maksudnye kalau nak buat kat Malaysia, tak payah nak ditarah bukit ke, hutan ke untuk buat laluan nih, cuma tambahkan lorong di tepi jalan dan diletakkan pagar divider di tengah. Kalau fikir2, bukan susah mana pun nak buat laluan basikal camtu kat Malaysia nih, cuma kos je la yang jadik masalah. Tapi apa la sangat kos yang tinggi berbanding keselamatan rakyat.
Apa kelebihan laluan begini?
1. Keselamatan pejalan kaki ngan penunggang basikal terjamin. Mungkin kita tak nampak berapa ramai yang nak kayuh/jalan kat tepi jalan ni. Tapi cuba bayangkan sebuah sekolah yang terletak di tepi jalan besar. Bila tamat waktu sekolah, ade pelajar yang berbasikal/berjalan untuk pulang. Laluan pejalan kaki hanya ade di bus stop saja. Walopon rumah mereka 500meter dari rumah, mereka terpaksa berjalan di bahu jalan, bahaya tak kalau ramai2 berjalan/berkayuh tepi jalan gitu?lebih2 lagi kalau kat kawasan2 kampong, memang tak byk bas sekolah, kebanyakkan mereka rumah jauh2, terpaksa berbasikal atau jalan kaki. Kat kawasan kampong/pendalaman ni jugak la kereta selalu pandu laju sebab jalan tak byk kete. Signboard suruh perlahan sebab kawasan sekolah hanya ada bila dekat ngan sekolah, kalau rumah pelajar tu satu kilometer ngan sekolah, memang takde la signboard gitu. Kete pun memang bawak laju la. Kalau takde laluan sesuai untuk pejalan kaki/basikal, memang jalanraya tu jadik kawasan bahaya.
2. Keselamatan pengguna jalanraya yang lain pun terjamin sama. Sekarang ni bila hujan, air yang mengalir kat bahu jalan konpem akan rosakkan tanah kat bahu jalan. Tanah2 yang terhakis ade yang terbawak masuk ke jalanraya, hasilnye jalan berpasir, bahaya untuk penunggang motor. Tanah2 kat bahu jalan pulak bila dah terhakis kadang2 buleh sampai bahu jalan berlubang, bahaya untuk pengguna jalan bila malam. Longkang kat bahu jalan pulak penuh ngan pasir, tersumbat..last2, jalanraya banjir, memang bahaya. Andaikata ada laluan khas untuk basikal kat tepi jalan, air mengalir kat laluan basikal itu saja, kurang tanah yang terhakis, kurang pasir yang masuk longkang ngan jalanraya. Tambahan pula laluan pejalan kaki juga akan jadi tempat menunggu sementara bagi pejalan kaki yang nak lintas jalan. Takde la diorang kene tunggu betul2 kat tepi jalan, dibuatnye dtg treller, abih kene......
3. Pemandangan jalanraya kita berubah. Ape perasaan korang bila nampak jalanraya kita ni selamat bagi pejalan kaki ngan penunggang basikal?gitu la jugak perasaan pelancong yang datang malaysia. Kalau macam sekarang ni, betul2 kat tepi jalan penuh semak, sampah, kete yang parking sesuka hati, tanah runtuh, pasir, tanah, sampah bahan binaan ngan lain2. Bila ada laluan beskal, at least pemandangan tu akan di tapis dengan laluan basikal dulu.........dengan syarat sampah pejadah tu semua semua tak leh ada atas laluan basikal, sebab bahayakan pejalan kaki ngan penunggang basikal.
4. Mengelak perbuatan khianat. Kalau tgk kes2 ragut, rompak tepi jalan ni.....kene pada pejalan kaki yang sedang berjalan di tepi jalan oleh si penjenayah yang menunggang motor. Laluan pejalan kaki, basikal begini mungkin dapat mengelak berlaku kes begitu. Sebabnye, laluan itu untuk pejalan kaki dengan basikal, bila motor pun nak menyebok masuk situ, sure ade maksud lain dan pejalan kaki boleh lah berwaspada pada motor tu.

Buat masa ni tu je kelebihan yang buleh saya fikir. Apa pun kesimpulan yang saya nak cakapnye, kepada kerajaan, tolong la buat laluan pejalan kaki ngan basikal so saya dapat naik beskal menjelajah ke mcm tempat dengan selamat, pastu anak2 saya nanti dapat pegi sekolah dengan selamat. Sekian

Velo 5 meter installing

Hari ni saya nak ceritakan cara memasang meter basikal pada basikal....saya rasa mungkin ada yang nak cuba pasang meter tu sendiri tapi tak berapa sure caranye. Ye la kan, manual yang ade pun bukannye buleh pakai.....so meh saya tolong sikit. Sebenarnye saya pun baru pertama kali buat mende nih, kirenye nak try DIY la kan, so sesiapa yang rasa cara saya salah, sila komen...

Kat sini saya gunakan meter brand Cateye model Velo 5. Model Velo 5 ni agak lekeh sikit banding ngan Velo 8....lagipun model Velo nih pakai wire lagi untuk sambungan sensor kat tayar ngan meter unit. Kat market skang dah byk dah jual yang pakai wireless, nampak canggih lagi la, kemas, takde selekeh ngan wire yang berserabut.

Dalam setiap pembelian meter Cateye biasanye akan disertakan ngan 1. meter unit, 2. sensor 3. magnet 4. ty-rap 5. manual 6. bracket.........

1. Tetapkan kat mana nak letak sensor ngan magnet. Sensor diikat pada fork beskal guna ty-rap, magnet lak kat jejari rim basikal. Jarak antara magnet ngan sensor tu dalam 5mm lebih kurang.
※kedudukan sensor/magnet tak kesah pada rim, tak ada jarak tertentu dari hub ke, axle ke....yang penting setting saiz rim kat meter unit tu nanti

2. Lilit wayar secomei yang mungkin bermula dari fork, sambung ke cable brek depan. Mcm beskal saya, pakai disc brake, kalau letak sensor tu kat sebelah fork yang ada disc tu, nanti susah nak dapat gap 5mm, so saya letak kat opposite site. So wire terpaksa la ikat sikit kat fork pastu terus lilit kat cable brek.

3. Set meter bracket cun pada tempatnye kat atas handle bar. Lepas wire pun dah kemas lawa, meter bracket pun dah tau nak letak mana, ikat meter bracket kat handle bar guna tyrap.

Siaplah pemasangan meter....seterusnye cara nak setting meter tu buleh berpandukan mada manual. Lebih senang sebab siap gambar turutan....

※gambar meter terlupa nak amik, will be updated

Kayuhan pertama tasik

Weekend baru ni saya teruskan usaha saya untuk kembalikan stamina cycling. Sabtu pagi lepas subuh lagi dah bgn siap2 pegi cycling kat Tasik permaisuri. Basikal dah sumbat dalam CRV siap2 mlm tuh......Sabtu pagi tu alhamdulillah, 2 round dapat buat. Hajatnye nak buat satu round je sebab tak biasa lagi, lagipun takut lambat sebab aritu ade hal, tak leh keluar lama. Sekali bila dah habis satu round, tgk2 15 minit jek, tak penat lak tuh, tu yg buat lagi satu round....dah buat 2 round tu baru la rasa semput sikit pastu....tapi memang puas hati giler. Balik pun sebab terpaksa, kalau tak memang sambung satu round lagi. Yang bestnye, tgh dok ngayuh tu, kita dgn seluar cycling la, glove la...sekali tgk ade sorang pakcik tuo nih, pakai kemeja, slack ngan kopiah dok cycling naik beskal lipat....memang riadah betul pakcik nih...

Ahad pagi lak, pegi lagi kat tmpt yang sama. Tapi pagi ahad tu agak hujan renyai2 sikit, tapi dah prepare baju hujan (sebenarnye baju sejuk masa kat Jepun, agak tebal banding ngan baju hujan biasa).Sampai kat tasik, tgk orang dah ramai, tapi semua rilek je hujan2 camtu dok jogging. Tapi sebab saya cycling, kene la baju hujan sebab lagi laju kita gerak lagi byk kene hujan. So lepas siap ngan baju hujan, terus buat satu round. Masa nak abih round 1st tu dah setat semput......tapi takkan nak benti, ari sebelum tu selamba jek. Sambung dengan round 2nd, masa mula2 tu ade naik bukit sikit, macam nak tercabut gak la paru-paru dok ngayuh.bila nak abis tu, memang tak saba2 la nak sampai kat kete...giler penat. sebab pakai baju tebal kot....masa dok ngayuh tu pun saya perasan beskal ade lain, gear punye setting ade lari sikit, seat dok goyang2, ngan taya yang tak cukup angin........pastu saya ade semcm punye feeling yang basikal tu punye saiz tak masuk ngan saya, sebab jarak antara handle ngan seat agak dekat bagi ketinggian saya.....hmmm

Recreational is good

"Kau sepatutnye buleh smash sebab kau tinggi"...gitulah nasihat yang diluahkan Aidil kepada saya baru2 ni masa dok main badminton. Betul la tu, tapi saya ada sebab sendiri heheh....(malas pun ada gak aa)
mengimbas kembali:
Semasa di sekolah rendah, saya memang giler bermain bola sepak. Kawan baik saya ketika tu pun kebetulan dia pun giler bola sehingga kami tubuhkan kelab bola sendiri ketika itu dengan sorang uncle indian ni yang merupakan bekas jurulatih bolasepak negeri Pahang telah menjadi jurulatih kami. Anak uncle ni pun salah sorang member team kami....kalau main bola ngan anak dia nih, bila laga betis tu, toksah kata la sakit dia camne, tapi budak tu rilek jek. Kawan baik saya tu pulak dengar cerita memang sampai ke besar bersama bolasepak.
Walopon giler bermain bolasepak, saya memang malas nak pergi join team sekolah masa tu. Walopon kawan baik saya ngan kawan india tu dah pun join team sekolah, sampailah masa darjah 5 lepas kene paksa ngan kawan india saya, saya pun turun la join ujibakat pemilihan utk wakil sekolah. Tapi disebabkan sampai lambat ke pemilihan tu (sedangkan sekolah depan rumah je, lintas jalan 2 lorong), saya pun tak dapat join langsung pemilihan tuh. Masa dok tengok yang terpilih masuk team sekolah berlatih, saya nampak ade la sekumpulan budak ni tengah main volleyball. Sebabkan tak tau nak buat apa, saya pun pergi la join diorang main volleyball. Sedangkan saya tak perasan yang sebenarnye tu ujian pemilihan untuk wakil sekolah. Tiba-tiba saya terdengar bunyik wisel, saya pun mula la nak berangkat balik sebab ingatkan saya mengganggu latihan diorang. Masa nak blah tu la ade sorang cikgu tu panggil nama saya, dia suruh saya stay, saya yang tak tau pape lagi masa tu pun duduk je la sebelah cikgu. Lepas saya, sorang2 nama budak lain cikgu panggil...masa tu la baru saya tau saya terpilih utk team sekolah.....pulak dah....dtg utk pemilihan lain, lain yg dapat. Pertama kali main volleyball, terpilih team sekolah, dan mendapat tempat ke-4 dalam zon ..........(kat KL ni sebabkan takde daerah, kawasan terpecah ikut zon. No 4 dlm zon mcm no4 dlm daerah la jugak).............bermula dari itulah saya mula aktif dalam volleyball dan mewakili sekolah setiap tahun sehingga lah bersara ketika tingkatan 5.
Cedera:
Semasa di sekolah menengah, saya tidak lah begitu tinggi berbanding dengan teammate volleyball saya yang lain. Disebab itu tugasan untuk spike (perbuatan smash tapi digunakan dalam sukan volleyball), diberi kepada mereka yang tinggi2 ini. Tapi saya ada kelebihan lain iaitu servis. Servis saya dikatakan sukar diambil pasukan lawan. Sebabkan tulah mereka sering jadikan saya sebagai servis utama dalam setiap game. Tapi dalam kekuatan servis yang ada pada saya, tak sangka la pulak membawa kesan buruk kepada saya ketika umur masih muda.
Semasa belajar di universiti, saya masih bermain bersama rakan2 malaysia di universiti. Kebetulan ada antara mereka ni yang juga pernah mewakili sekolah dalam volleyball, so kami kadang2 kami masih mengamalkan cara permainan sama ketika di zaman sekolah. Ketika itu, court volleyball perlu di tempah dari pihak sekolah dan biasanye kami menempah ketika awal pagi di hujung minggu. Sepanjang 5 tahun bermain vollleyball di waktu pagi, memang tiada langsung saya mengamalkan senaman panas badan...akhirnye masa tahun ke 3 di universiti, saya mengalami kecederaan bahu lepas membuat servis. Waktu pagi kan badan lembut lagi, pastu dok servis kuat2....memang injured la bila dah lama. Pastu cedera tu mcm berkekalan gak la, saya tak boleh hayun lengan kanan dgn agresif.

walopon buleh dikatakan sebagai alasan, tapi tu antara salah satu punca saya tidak boleh smash semasa bermain badmintan. Pernah jugak cuba dulu, lepas tu terus tangan sakit tak leh gerak. Punca lain lak sebab pakai cermin mata (susah nak agak jarak) ngan belom biasa main badminton lagi..(dua-dua ni alasan malas je kot heheh)........cycling antara recreational yang sesuai saya lakukan sekarang sebab tak payah hayun tangan kuat2 hehe....

Glove entry

Sebelom mulakan perjalanan pertama dengan encik Montana dulu, saya ada beli glove ngan lampu beskal. Beli kat kedai beskal kat Taman Wangsa Melawati..masa tu pun kebetulan nak pergi amik wife balik kerja kat Wangsa Maju, singgah jap beli barang2 tuh. Glove tu saya amik yang half finger punye dengan tujuan senang nak korek hidung....eh bukan...senang nak pegang mende lain walopon tak payah bukak glove. Sekali ngan glove tu, saya nak beli lampu beskal...pastu tokey kedai tu offer saya lampu beskal depan belakang sekali ngan meter basikal RM150 jek...nak ikutkan kalau beli meter saja pun dah nak dekat seratus, so yang ni kira murah dah la nih. cuma meter tu model lama la kot...tapi pedulik hapa saya asalkan buleh gerak....angkat je la lampu ngan meter tu satu set.

Glove yang dibeli..barang murah jek

Kotak berisi set lampu ngan meter....lampu dah pasang kat beskal dah masa amik gambar nih

Modifikasi bermula

Lepas kesah gear bermasalah sebelah pagi masa pergi Bandar Tun Razak tuh, saya terus bawak basikal saya pergi kedai basikal milik encik Mahadir kat Kg. Sungai Ramal Dalam. Tujuan pertama untuk suruh repair gear saya, lagi satu nak mintak tengokkan header lock yang senget.

Header lock senget tu saya perasan masa nak tukar stem basikal hari tu, stem yang baru tak leh masuk sebab header lock senget. Masa bawak gi kedai Mahadir, dia kata memang senget, lepas dia pasang lock baru, dia pasangkan sekali stem yang baru.....dah mula nampak gah dah beskalku. pastu dia pun betulkan gear. Sebelom balik, saya buat test ride dulu, tukar2 gear...ok dah. Sekali ngan stand basikal 2nd hand saya beli dari Mahadir, total bayar RM27 kat dia....dia ni memang amik murah je manjang....sebab tu saya suka pergi kedai dia walopon jauh.

Stand basikal murah RM20

Stem yang telah ditukar

kat rumah petang tu saya teruskan proses transforming basikal saya. Barang2 yang nak ditukar, handle bar, grip, 'tanduk' ngan skewer utk seat post.

SEBELOM

SELEPAS

My first ride

Setelah berlumuih basikal patik kena hujan panas tapi belum naik2 jugak, akhir 'kuda' itu berjaya ditunggang buat pertama kalinya.

Kejadian berlaku pada hari sabtu hujung minggu yang lepas. Lepas bangun subuh, main tenet kejap, pukul 7 camtu saya pun keluar dengan seluar pendek kononye nak berbasikal. Sebabkan ni kali pertama, so saya hanya pusing kawasan perumahan saya je la. Walopon jaraknye pendek, 1, 2 kilometer je rasanye...tapi dia punye penat...toksah cerita la. Dah ler kawasan rumah saya ni berbukit sikit. Masalah yang saya jumpa masa first ride ni, gear depan tak leh masuk gear dua ngan stamina takde hahah.......tgh2 perjalanan masa saya singgah beli roti canai utk org2 kat rumah, turun basikal je mulalah terkangkang berjalan masuk kedai mamak. total ride hari ni setgh jam utk 1, 2 kilometer...tu pun sebab singgah kedai mamak.

Esok harinya lepas subuh saya mulakan ride kedua, pusing kawasan yang sama jugak tapi tambah sikit jaraknye. Kali ni kurang sikit semputnye banding ngan hari sebelum. Tapi boleh tahan gak la semput. Yang bestnye kali ni, nak balik rumah saya tu kene naik bukit sikit, kali ni naik selamba je ngan basikal sampai rumah. kalo hari sebelom tu ngan masa naik basikal pak mertua sebelom ni, kene seret hahah....

Semlm saya buat riding ketiga saya. Target saya kali ni agak jauh, Bandar Tun Razak......So lepas azan subuh, saya bangun solat kejap...pastu mula bersiap. Pukul 6 suku pagi saya keluar rumah...kali ni pakai elok sikit, seluar pendek ada cycling track kat dalam (beli kat jepun dulu) ngan glove beli beberapa minggu sebelom. Lampu pun ada beli gak aritu, so siap ngan lampu saya pun bergerak dari rumah. Awal pagi ni kete tak banyak sgt, so takde la rasa cuak sgt. Masa awal perjalanan, saya lalu dalam terowong depan plaza phoenix utk tembus ke taman connought, gear belakang pulak buat hal. Tak boleh nak masuk gear...kadang2 buleh pulak. Saya dah nak putus asa dah, tapi sebabkan masa tu kat dalam terowong, nak patah balik memang bahaya sebab lawan arus kereta...nak patah balik pulak kene pusing kat persimpangan Bandar Tun Razak jugak...last2 pikir teruskan je la ngan gear bermasalah tu. Masalah kedua pulak datang lepas tu....seat post saya longgar, asyik bergerak je seat..berhenti tepi jalan betulkan pun tak lama lepas tu gerak balik.......lepas berhempas pulas menganyuh, akhirnya saya tiba gak kat bandar tun razak. terus buat pusingan balik rumah.......sampai rumah pukul 7 pagi........buleh tahan gak rupanya. penat tu memang tak leh cakap la...tapi seronok.

My bicycle.....

Nah seperti yang diuar-uarkan...gambor basikal saya. Nampak mcm brand Montana Racer....tapi search intenet tak penah jumpa lak. Masuk hari ni dah hari ke 4 basikal tu kat rumah, langsung tak penah try naik lagi hahah.....tgk la bila2 free. busy manjang skang nih

SHOWA MALAYSIA....ka yo?

Okey...bagi mengingati abang matsuda, owner kedai basikal technical Showa yang selalu kitorang singgah masa kat Akita dulu. Saya pun mengisytiharkan geng basikal terbaru yang buat masa sekrang ini dianggotai oleh saya seorang saja, sebagai Team Showa Malaysia......kahkahkah...cam poyo jek..lantok ah...ni link utk kedai basikal yang kat akita dulu.

Abang tu hebat tuh, dah banyak dah tournament international yang dia join. Dia pun pernah dtg malaysia untuk Le Tour de Langkawi. Orangnye pun peramah, baik hati...selalu ajar kitorang mcm2 pasal basikal. Ada sekali saya beli basikal BMX, dia ade bg free video tape cara nak belajar main BMX. Pastu bila saya beli mountain bike GT kat dia, dia bg free lagi video cara nak service basikal. Ingat lagi masa tu kalau cakap "arigatou gozaimasu" (terima kasih) kat dia, dia mesti balas "tondemo gozaimasen" (no hal lah). Kedai dia ni asalnye kecik jek, cam kedai runcit buat dari papan kat kampung2...lepas tu kerajaan negeri nak amik tanah kat kedai dia sebab nak besarkan persimpangan kat daigaku-michi(betul ke nama jalan nih?)...so dia pun bukak kedai baru yang besar kat tegatayama. Lepas dia bukak kedai baru tu, kitorang jarang pegi kedai dia sbb kedai dia atas bukit yang curam, pastu kitorang pun sebuk ngan study, takde masa sgt ngan basikal.

Dulu kalau beli basikal kat dia, nanti dia bagi sticker 'SHOWA' tampal kat basikal kitorang. Dia kata biasanye dia bg sticker tu kat team basikal dia jek. Rasa nak buat lak sticker tu tampal kat basikal baru saya nih......

Lagi satu utk pengetahuan semua la, kalau beli basikal kat Jepun, nanti biasanye kedai basikal akan tanye kita nak nombo plate tak?kalau nak nanti diorang akan register nombo untuk basikal kita, pastu tampal nombo tu kat celah2 frame basikal. Tujuannye supaya bila basikal kene curik atau tersadai kat tempat public, polis akan tahu owner basikal lepas check ngan sistem. Saya kadang2 bila kene tahan ngan polis sebab naik basikal waktu mlm tak pasang lampu, polis tu sure check nombo basikal ngan sistem diorang. Diorang nak check kot2 basikal curik ke...tapi biasanye polis lepaskan je kitorang bila tahu yang kitorang ni student asing heheh...

Akita jitensya koukai fukkatsu (episod 4)

Ahad, 14/Nov/2010.......mama kene keje lagi ari ni. So sbbkan tak tau nak buat apa, saya pun sebukkan diri mencari barang nak buat basikal kat umah tu. Zia lak ikut mama pegi opis, saya pun keluar umah kul 10, pegi kedai basikal kat kajang...jumpa. Sekali kedai tu takde stok fork, kene order katanye...pastu pasal tukar shifter tu dia kata buleh buat, so saya pun kata tgk dulu camne...pastu saya melilau carik kedai lain lak. Pastu teringat apul kata kat ngan umah dia ade kedai basikal bawah pokok yang best. Lepas tanye kat apul location dia, saya pun pegi menyinggah. Kedai tu memang kedai kampung, bawah pokok yang besar..jual pun basikal2 kampung jek..mana ada basikal2 high end nih. Dengan serba salah tu, tanye la pasal fork. Memang ada jual...brand SR Suntour GILA....aih, terkejut la sekejap. kedai camtu pun ada jual barang camtu ke. Pastu dia bawak keluar barangnye...wow..marveles. Pastu harga pun cun gak, RM270 siap pasang...ini dah menarik nih. pastu tanye pasal shifter lak, dia kata buleh buatkan, tapi kene tinggalkan basikal la. takde masalah la kat saya kalau tinggalkan. Lepas borak2 ngan dia, pastu cerita la pasal projek yang saya nak buat tu. Dia kata no problem, dia buleh tolong. Tapi dia tak pernah dgr basikal Proton T-Blaze AL3+, yang dia tau Proton T-Bolt ngan T-blaze, bukan T-blaze Al3+....saya crite la yang T-blaze Al3+ tu yang paling lekeh. Pastu bgtau spec2 semua......alih2 dia kata kalau frame cam T-blaze Al3+ tu, tak boleh nak masukkan fork cam yang sy nak beli tu. sebab saiz lain. Dia kata kene pakai yang sedia ada tu jugak.............kecewa kejap. Lepas borak2 lagi, dia pun kata baik carik basikal lain je, sebab kalau beli barang2 nak upgrade tapi tak leh upgrade....takde guna la. betul gak tu........hmm...terpaksa la beli basikal lain. Teringat kedai yang kat wangsa maju tu, byk gak basikal2 harga bawah RM1k yg boleh upgrade spare part. Sebab tgk kedai brader kat bangi nih, takde pun basikal yang ok, semua basikal2 kampung jek....

sekali, brader tu kata kalau nak beli basikal lain, ada orang nih nak jual basikal dia. Orang tu dah letak kat kedai dia lama dah, tapi nak jual mahal RM700, mana ada orang nak katanye. Saya tgk pun dah berhabuk giler dah basikal tuh, siap bersawang lagi. Bila tgk brand...Montana..hmm..ok la. Brader ni kata orang tu baru tuka fork guna fork yang saya nak beli tuh, tapi lepas pasang sampai skang..orang tu tak naik2 basikal tu. Alih2 nak jual lak sebab dah layan basikal road pulak.....tu yang tersadai kat kedai brader tuh. Brader tu bg kat sy harga RM550 je, sbb nak jual cepat2, buat menyemak katanye. Bila2 pikir balik, baik sy angkat je basikal tuh, barang semua dah mantap dah, tak payah buat apa dah. tunggu tukar taya carik taya untuk road jek..pastu ok la...hmm...saya kata kat brader tu nak pikir dulu.

Lepas balik umah, pikir2 jap...ok la, angkat je la. terus saya call brader tuh bgtau jadik amik...so janji ngan dia lepas maghrib pegi amik kat kedai dia. Sebelom gerak bgtau apul pasal sy beli basikal kat situ, pastu apul pun nak tgk. Then lepas maghrib tu kitorang jumpa kat kedai basikal Brother Fine, kat Kampung Sg. Ramal Dalam. Maka hadirlah sebuah basikal yang menjadi permulaan satu hobi yang baru..........sorry gambar tak dapat nak amik lagi sebab sampai umah dah malam. basikal tu pun ade lagi dalam kereta, malas nak keluarkan lagi. Insyallah bila2 nanti saya tunjukkan gambarnye....

kronoligi basikal ku:
EPISOD 1
EPISOD 2
EPISOD 3

Akita jitensya koukai fukkatsu (episod 3)

Sabtu, 13/Nov/2010....saya bgn pagi dengan bersemangat untuk memulakan projek basikal guna basikal pak mertua. Mama lak kene keje aritu....lepas clearkan barang2 kenduri minggu lepas. Zia ngan zahirah pun dah tido, saya pun bawak basikal pak mertua keluar letak bawah porch. Pastu bawak keluar semua perkakas basikal yang saya ada letak sekali. Lepas belek2 barang, saya blur sbb tak tau nak tukar shifter. Kalau barang lain buleh bukak pasang sendiri, tapi shifter ni tak gheti sikit. Pastu saya pun call Apul tanye kot2 dia buleh buat..pastu dia kata dia pun tak gheti. Kat basikal lama dia dulu dia suruh kedai buatkan. Ade tools khas bla bla....

Pastu saya pun terus bukak rim depan basikal tuh, sumbat basikal dalam kenari sbb nak bawak pegi kedai. Terpaksa la bawak kenari sebab mama bawak CRV. Saya lak tak tau mana kedai basikal kat area cheras nih, tgk kat intenet pun kat area kajang yang paling dekat. Pastu saya teringat, kat ngan opis mama kat wangsa maju sana ada satu kedai basikal. So alang2 nak pergi sana, buleh la bawak Zia sekali, buleh jumpa mama. Lepas tunggu Zia bgn tido, barang2 pun dah siap, terus saya ngan Zia gerak pergi wangsa maju. Sblm pegi opis mama, saya singgah kedai basikal kat wangsa melawati tu jap....ramai orang la pulak, bila tanye tokey, dia kata hari tu tak leh nak buat, kalau hari biasa buleh....pastu saya pun blah dengan kekecewaan. Singgah opis mama, drop Zia pastu pergi pusing area Sri rampai ngan wangsa maju carik kedai basikal lain.......tp tak jumpa. lepas dah bosan, sy pun pegi amik zia dr mama balik, pastu kitorang gerak balik umah. Bila dah kat umah, saya ingat utk temporary ni pakai je la dulu shifer 'dasai' basikal proton tuh, yang lain tukar je la kan. Sekali bila saya tanggalkan handle basikal tuh, baru saya perasan yang handle tu memang satu set ngan fork. Maknanye kalau nak tukar handle ngan stem, kene tukar fork sekali. Sudah....nak kene carik fork la pulak. Dgn kecewa sekali lagi, terus saya pegi simpan basikal tuh.

Mlm tu lepas fikir2 balik, memang la harga fork tu mahal. Yang brand ok sket pun harga dah RM200 lebih...tambah2 sket dah buleh beli basikal lain.....hmm......last2 pikir, xpe la. beli je la fork pastu set up balik basikal tuh. Maka sepanjang malam tu saya dok search kat intenet carik fork.