LFA pertama disaman

Kereta berprestasi tinggi terbaru keluaran Toyota, Lexus LFA yang baru sahaja dilancarkan, telah menerima saman had laju nya yang pertama.

Pemandunya adalah seorang pengarah urusan syarikat penjual kereta di Los Angeles. Dikahabrkan yang dia ni sedang memandu uji Lexus ini semasa disaman. Saman dikeluarkan kerana dia telah memandu selaju 148kmh di kawasan yang dihadkan sebanyak 56kmh sahaja.

Memandangkan kereta ini baru dilancarkan, dan jualan di luar daripada Jepun masib belum bermula, kebarangkalian Lexus LFA yang kena saman ini adalah demo car daripada Lexus. Ini menjadikan yang ini adalah Lexus LFA yang pertama disaman di seluruh dunia.

Hero kampung....

Saya rasa mesti di kalangan anda semua yang pernah dengar nasihat sebegini, "kalau kau eksiden kete kat kampung orang, tak kira la kau salah ke tak salah, baik kau lari dari situ sebelum kau masuk ICU".
Pernah juga saya dengar kisah daripada rakan saya mengenai seorang lelaki yang dibelasah penduduk kampung yang salah faham dalam satu eksiden jalanraya yang berlaku di kampung tersebut. Eksiden yang berpunca daripada seorang penduduk kampung yang menunggang mot0rsikal membuta tuli lalu melanggar kereta lelaki tersebut. Kemudian ianya disalah erti oleh penduduk kampung yang beranggapan lelaki tersebut yang melanggar. Maka dalam masa yang pantas, lelaki itu akan dimasukkan ke hospital kerana dipukul penduduk kampung. Saya percaya perkara ini adalah perkara yang biasa berlaku di mana-mana tempat di Malaysia hasil daripada sifat gdebe (bersifat samseng) masyarakat terutama orang melayu. Perkara fakta dan kebenaran ditolak tepi, bisikan halus dipercayai. Menghasilkan masyarakat yang tidak tahu sabar dan memilih keganasan.
Perkara sebegini juga buleh kita lihat dalam pelbagai aspek lain lagi selain di kampung kampung. Seperti apabila seorang ahli politik bukan melayu membicarakan mengenai diskaun perumahan mewah untuk bumiputra. Apabila disuarakan sahaja, lantas pelbagai organisasi dan tokoh melayu melenting. Sedangkan itu baru disuarakan, belum lagi diarahkan atau dilaksanakan. Kemudian ada yang berura-ura ingin membuat laporan polis, tunjuk perasaan aman dan lain-lain lagi bagi menunjukkan mereka membantah cadangan tersebut. Disamping itu, bagi ahli-ahli politik, ini sudah suatu bonus bagi mereka bagi mempamerkan yang kununnya mereka ini memperjuangkan hak anak-anak bangsa. Sunnguh lantang ahli-ahli politik ini bersuara, media-media utama pula mula menemubual ahli ahli sejarah dan pendidikan mengenai perkara ini. Sedangkan itu barulah cadangan semata...
Baru-baru ini berlaku insiden di perairan Malaysia dan Indonesia. Kedua-dua negara mengatakan yang insiden berlaku di perairan masing-masing. Bagi pihak kerajaan kedua belah pihak, hal ini telah di selesaikan secara baik namun tindakan susulan mengenai persempadanan perlu dilakukan bagi mengelak insiden serupa berlaku lagi.
Tetapi bagi pihak rakyat Indonesia, walaupun telah diselesaikan secara baik dan diterangkan oleh kerajaan mereka, mereka tetap menganggap kerajaan Malaysia bersalah dalam hal itu. Justeru tunjuk perasaan dilakukan di hadapan kedutaan Malaysia di Indonesia. Tunjuk perasaan yang aman kemudian bertukar menjadi ganas dan biadap dilakukan. Fasiliti kedutaan dirosakkan, jalan masuk utama ke kedutaan dihalang, maki hamun danpelbagai lagi dilontarkan. Yang paling biadap, bendera kebanggaan negara dibakar dan najis dilontar ke dalam kedutaan Malaysia. Apa yang Malaysia lakukan? Atas semangat persaudaraan, kedutaan Malaysia hanya memberi notis bantahan kepada kerajaan Indonesia. Bagaimana pula dengan bendera yang dibakar? Tiada pun sebarang bantahan daripada kerajaan dan seluruh rakyat Malaysia. Seolah-olah semua orang membiarkan sahaja kerana ia tidak penting. Mungkin begitu juga yang dirasai oleh masyarakat Israel apabila kita membakar bendera Zionis.

Di bulan kemerdekaan ini, kerajaan menggalakkan semua rakyat mengibar bendera, tetapi apabila bendera Malaysia dibakar oleh orang luar, semua rakyat Malaysia hanya berdiam diri sahaja............?!

kemana pergi pejuang-pejuang bangsa yang lantang bersuara tadi?

kemana perginya hero-hero kampung ini?

Dengan jumlah rakyat Indonesia di Malaysia yang mencecah hampir sejuta orang, dan belum lagi dikira yang datang secara haram. Sekiranya pendapat seorang di Malaysia adalah RM500, cuba bayangkan berapa banyak pengaliran wang masuk ke dalam Indonesia oleh semua penduduk mereka. Dan mereka masih meminta agar gaji amah dinaikkan. Dan mereka masih memaki hamun Malaysia............

Mungkin semangat persaudaraan mereka hanya terletak pada diri pemimpin mereka sahaja.

Demi kekasih ku serah, tapi....

Baru-baru saya menerima emel forward yang megandungi artikel tulisan seorang penceramah dari PAS (maaf saya terlupa namanya) mengenai masalah pembuangan bayi yang boleh dikatakan berlaku setiap hari di Malaysia akhir-akhir ini.

Apa yang dikatakan oleh saudara penceramah itu bahawa kegiatan pembuangan bayi yang berlaku akhir-akhir ini adalah berpunca daripada hubungan seks bebas yang berlaku semasa ambang tahun baru yang lepas. Aktiviti bersama arak, dadah, lumba haram dan lain-lain dan disusuli pula dengan seks bebas akhirnya membuahkan hasil 9 bulan kemudian iaitu pada waktu-waktu sekarang ini. Penceramah meramalkan yang masalah pembuangan bayi ini akan berkurangan apabila memasuki bulan 9 nanti.

Saya amat bersetuju dengan apa yang dikatakan oleh saudara penceramah. Cuma saya ingin menambah yang semuanya bermula daripada cuti sambutan krismas, dihebatkan lagi apabila sambutan tahun baru....pada lingkungan seks bebas waktu itu akan membuahkan hasil dalam bulan 8 ini. Setelah apa yang berlaku dapatlah kita bayangkan betapa teruk masalah sosial yang berlaku pada masyarakat Malaysia terutama pada golongan Islam.

Setelah saya membaca artikel itu, saya teringat awal tahun ini semasa awal bulan februari, terdapat beberapa mahasiswa Islam yang kufur telah menganjurkan Hari Kekasih tahun ini disambut dengan aktiviti tanpa seluar dalam bagi wanita. Pada mahasiswa yang telah memalukan Islam ini, apa yang mereka anjurkan menunjukkan yang kununnya mereka ini berfikiran terbuka, beriringan dengan modenisasi dunia. Kununnya setelah mereka lakukan, mereka akan kelihatan matang dan bertamadun seperti masyarakat barat. Sedangkan hakikatnya apa yang mereka lakukan itu menunjukkan betapa fikiran mereka ini berada pada tahap seperti masyarakat zaman kuno, zaman sebelum kelahiran Rasulullah s.a.w lagi.

Kenapa perlu disambut hari kekasih? Sekiranya kita ikhlas kepada kekasih kita, hari-hari kita buleh sambut, tidak perlu menunggu hari-hari tertentu sebegini. Kununnya mahu hari yang istimewa untuk kekasih......buleh dibuat semasa hari lahirnya. Tidak perlu disambut hari kekasih ini.

Kemudian hari kekasih disambut dengan sang wanita tidak memakai seluar dalam. Saya pun tidak tahu dari mana datangnya budaya ini, namun begitu pada pendapat saya ianya tidak banyak beza dengan apa yang dipakai oleh beberapa masyarakat di tengah padang pasir di Afrika dan di tengah hutan belantara di Asia Tenggara. Apa yang saya pasti, sambutan dengan gaya sebegini akan menambahkan lagi statistik pembuangan bayi pada 9 bulan yang akan datang.

Sekiranya apa yang saya rasakan ini betul, 9 bulan daripada 14Februari, 2010 akan berlaku satu ombak pembuangan bayi. Dan dalam perkiraan, penghujung tahun ini akan berlaku satu lagi ombak masalah pembuangan bayi.

Pelbagai pihak mula memberikan cadangan dan nasihat untuk membendung masalah ini, tapi saya rasa tidak banyak yang membantu. Selagi tidak di bendung secara ekstrim, masalah sebegini akan berterusan dan bertambah parah.

Justeru cadangan Ketua Polis Selangor agar diwujudkan Tabung DNA adalah satu cadangan yang menarik. Sekiranya anda peminat rancangan CSI terbitan Jerry Bruckheimer, anda pasti perasan dalam sesuatu kes apabila pihak CSI mendapat DNA, mereka akan dapat mengenalpasti pemilik sesuatu DNA dengan pantas. Oleh itu, sebarang waris daripada bayi yang dibuang dapat dikenalpasti dengan pantas.

Kemudian tindak lebih ekstrim lagi buleh diambil dengan menghukum ibubapa kepada pasangan yang membuat dan membuang bayi. Ini kerana sebarang tindak tanduk anak-anak adalah hasil daripada apa yang ditunjukkan oleh ibubapa. Ibubapa wajib mendidik anak menjadi mukmin dan mukminat yang baik.

Apapun usaha yang cuba kita lakukan, selagi pengaruh daripada media massa terhadap aktiviti seks bebas tidak dikekang, selagi itu masyarakat akan menghalalkan aktiviti tidak sehat yang menyumbang kepada jenayah buang bayi.

Kereta dan AKU: Honda Accord Euro R CL1

Bahagian kereta dan AKU kembali lagi bagi memperkenalkan sebuah lagi kereta yang hadir dalam hidup saya selama ini, Honda Accord Euro R CL1.

My lovely ex-car

Honda Accord Euro R CL1 sebenarnya satu model Honda Accord yang disuntik dengan DNA kereta berprestasi tinggi. Seperti mana konsep pada enjin Honda Integra Type R dan Honda Civic Type R, Honda telah menyuntik konsep yang sama di dalam enjin Accord Euro R ini tetapi dengan kapasiti yang lebih tinggi.

Accord Euro R ini mula diperkenalkan pada Honda Accord generasi ke 6 di Jepun. Perlu diingatkan disini bahawa Accord di Malaysia adalah berlainan dengan Accord di Jepun di mana Accord di Malaysia diambil daripada Honda Inspire. Pada asal penghasilan Honda Accord generasi ke-6 ini, Honda tiada perancangan untuk menghasilkan sebuah Accord berprestasi tinggi. Kemudian setelah melihat permintaan daripada ramai pengguna yang ingin sebuah kereta berprestasi tinggi seperti Type R tetapi sesuai untuk sebuah keluarga, maka Honda Jepun telah memperkenalkan Honda Accord Type R CH1 untuk pasaran di Eropah. Kemudian Honda telah menerima pelbagai permintaan daripada pengguna di Jepun untuk menghasilkan Accord Type R bagi pasaran Jepun, maka terciptalah sebuah lagi Accord berprestasi tinggi untuk pasaran Jepun sahaja.

Ciri-cirinya adalah seperti sebuah Type R dimana mempunyai enjin yang kuat (tuned-up H22A daripada Prelude Type S), Recaro seat, stereng momo dan pelbagai lagi namun berbeza daripada Type R kerana mempunyai 4 pintu, tambahan ciri keselamatan dan ruang yang luas. Oleh itu, penggunaan "Type R" adalah tidak sesuai dengan sebuah kereta berciri keluarga. Dengan mengekalkan prinsip 'R' dan mengenangkan Accord Type R di Eropah yang telah berjaya, Honda menamakan Accord berprestasi tinggi ini dengan nama Honda Accord Euro R CL1 khas untuk pasaran di Jepun sahaja.
Accord Euro R CL1 juga telah diadaptasikan pada sebuah lagi kereta keluaran Honda yang menggunakan casis yang sama iaitu Honda Torneo (model gantian bagi Honda Ascot dan Honda Rafaga). Honda Torneo menggunakan casis yang sama seperti Honda accord generasi ke-6 tetapi berbeza pada lampu depan dan belakang. Selebihnya semua sama.

Bagi gred yang rendah sedikit daripada Euro R (220hp), Honda telah memperkenalkan SiR-T dan SiR. SiR-T/SiR adalah model Accord/Torneo generasi ke-6 yang menggunakan enjin F20B yang berkuasa 200hp (SiR-T) dan 180hp (SiR). SiR-T adalah dalam transmisi manual manakala SiR adalah dalam transmisi separuh automatik.

Yang merah tu Accord Euro R saya, yang putih Torneo SiR milik kawan saya. Nampak beza kat lampu ngan grill depan. Bodykit memang lain sebab bodykit Euro R ngan SiR lain.

Accord Euro R telah mula dikeluarkan pada 1997 sehingga pengakhirannya pada 2002. Pada akhir-akhir keluarannya pada 2002, Honda telah memperkenalkan edisi terhad Honda Accord Euro R-X yang mempunyai beza sedikit pada warna interior.

Pada tahun 2002 juga Honda Jepun telah memperkenalkan Honda Accord generasi ke-7 dan pada penghujungnya tahun diperkenalkan pula Honda Accord Euro R bagi generasi Accord ke-7 and Euro R generasi ke-2.

Honda Accord Euro R CL7 terbaru

Accord generasi ke-7 ini pula tidak disertakan bersama model 'adik-beradik' Torneo seperti pada model ke 6. Bermakna variasi Euro R hanya ada pada Accord sahaja. Bagi Accord Euro R untuk model ini, masin mengekalkan kuasa kuda yang sama dengan Accord Euro R pertama CL1. Tetapi disebabkan badannya yang berat dan jumlah torknya yang agak rendah, Euro R ini dikatakan berprestasi kurang daripada model sebelumnya. Pada tahun 2009, Honda Jepun telah memperkenalkan pula Honda Accord generasi ke-8. Mungkin Euro R Accord generasi ke7 memperlihatkan sedikit kegagalan, maka sehingga ditulis artikel ini, masih belum diperkenalkan atau memperdengarkan desas desus kelahiran Euro R bagi generasi Accord ke-8.

Nissan Skyline R34 4 pintu

Berbalik kepada Honda Accord Euro R Cl1 saya, saya membeli kereta ini pada mac, 2006 semasa belajar di Jepun. Sebelum membeli kereta ini, saya telah membuat list untuk kenderaan-kenderaan pilihan saya yang sesuai untuk saya bawa balik ke Malaysia. Antara pilihan saya selain Euro R adalah Subaru Legacy B4, Toyota Altezza RS200, dan Nissan Skyline ER34 4 pintu. Namun ketika itu, Nissan Skyline R34 4 pintu masih berharga sedikit mahal dan kurang kemampuan, maka saya terpaksa lupa hasrat. Manakala Legacy B4 pula sukar dicari yang mempunyai transmisi manual, dan yang ada pun telah mempunyai mileage yang tinggi serta pernah mengalami kemalangan.

Subaru Legacy B4

Bagi kenderaan yang menggunakan enjin boxer seperti Subaru, pernah mengalami kemalangan adakalanya tidak sesuai dibeli kerana dikuatiri mengalami masalah dikemudian hari. Ini kerana pada enjin boxer, pistonnya bergerak secara melintang berlainnan daripada kereta lain yang bergerak secara menegak atau melentok senget.
Sehinggalah pada suatu masa, saya telah menjumpai beberapa orang ingin menjual Accord Euro R dan Altezza. Pada ketika saya melihat Altezza itu, terus terpaut di hati saya kerana Altezza itu telah pun diubahsuai berserta telah dicat baru. Dengan harganya yang rendah, memang menarik hati saya. Saya melihat iklan itu di pagi hari, dan terus bertanya kepada rakan saya yang telah pun mempunyai sebuah Altezza. Setelah dia pun mempersetujui, pada tengahari itu ketika saya ingin menghubungi penjual tersebut, saya dapati yang kereta itu telah pun dijual. Berasa kecewa yang teramat, saya terus membuat keputusan membeli Honda Accord Euro R yang saya lihat beberapa hari sebelum itu. Dan kereta itulah yang menjadi buah hati selama beberapa tahun.

Toyota Altezza RS200

Accord Euro R saya ini semasa dibeli telah disertakan dengan spoiler dan grill jenama Mugen yang sedia maklum sukar dicari dan mahal. Kira nasib baik la saya nih. Kemudian pada permulaan, beberapa proses pembaikan perlu dilakukan pada sebelum proses pengubahsuaian dimulakan dengan sebahagian besarnya adalah DIY. Antara DIY yang saya telah lakukan:

1. Mengecat brake caliper
2. Menukar stereo dan speaker
3. Memasang lampu neon bawah kereta
4. Menukar stereng
5. Membuang calar-calar di bumper hadapan
6. Menukar airfilter sistem
7...

ntah, banyak sangat yang telah dilakukan. Selain itu, pelbagai masalah juga telah saya hadapi dengan kereta ini seperti bolt enjin mounting yang terpatah ketika berlumba dengan kawan-kawan, banana inner house yang hancur setelah terjatuh selepas berlanggar dengan tayar, bolt rim yang terpatah dan lain lain. Kemudian setelah kereta ini dibawa pulang ke Malaysia, pernah juga kereta ini dipecahmasuk oleh perompak dan 2 kerusi recaro standard, stereng momo bernilai RM800, beserta speed limiter yang baru dipasang telah dicuri. Selain itu juga pelbagai lain kenangan dan rekod bersama kereta ini telah dibuat.

Bergambar bersama Altezza di PutraJaya

Di Malaysia juga, terdapat kumpulan Honda Accord generasi ke-6 yang aktif dalam pengubahsuaian dan berkomuniti. Saya yang telah menganggotai mereka setelah pulang juga telah belajar banyak mengenai perihal kereta daripada mereka. Cuma keadaan kewangan dan alat ganti yang mahal di Malaysia berbanding dengan di Jepun buatkan tiada sebarang pengubahsuaian yang boleh dibuat saya ketika di Malaysia. Setelah berkahwin dan isteri yang telah mengandung membuatkan saya mengubah kembali keadaan kereta kepada keadaan asal. Tiada lagi kedudukan seat yang rendah, tiada lagi suspension perlumbaan, dan tiada lagi sebarang pengubahsuaian ekstrim.

Semasa gathering bersama rakan-rakan Accord 6th gen

Setelah beberapa tahun berlalu, dan isteri saya pula sedang mengandung anak ke-2 kami, kebetulan pula usia kereta telah pun lanjut dan pelbagai peralatan perlu diganti. Ketika ini jugalah saya terpaksa membuat keputusan yang sungguh sukar iaitu menjual kereta ini. Walaupun kereta ini sukar dilihat di Malaysia dan mempunyainya adalah satu kelebihan, tetapi manusia perlu maju ke hadapan. Dan saya yang mementingkan keluarga lebih dari segalanya telah menjual kereta yang banyak berjasa kepada saya dan isteri selama ini. Mungkin pada perasaan saya sahaja atau pun kebetulan, di saat akhir sebelum saya menjual kereta ini, pelbagai masalah datang serentak seolah-olah merajuk dengan keputusan saya. Namun begitu terpaksa jua saya lepaskan......................................semoga berjumpa lagi 'Maikel' (nama timangan saya kepada Honda Accord Euro R CL1 yang banyak berjasa kepada saya itu).

"Rakyat perlu berbelanja bijak"

Dalam paper hari ni, front page lagi. Berita TV semalam pun ada.....hmm rakyat kene berbelanja bijak..........siapa rakyat eh?.....

kesian 'rakyat', dah ler gaji memang sikit, increament tahunan pun tak sampai RM100 setiap tahun. Orang kata kene pandai mengampu bos, baru cepat naik pangkat ngan gaji. Yang tak pandai mengampu/kerja dengan ikhlas ni lak gaji tak berubah pun. Gaji engineer zaman 80an dulu ngan sekarang ni berapa sangat je la bezanya, tapi harga kereta zaman 80an dulu ngan sekarang bagai langit ngan bumi. Nak bayar kete, baya rumah, belanja anak-anak, nak bagi duit kat mak bapak kat kampung lagi....bila duit dah tinggal sikit, terpaksa la beli barang yang harga murah sebab nak save...barang murah lak susah nak cari kualiti baik. Pakai sekejap je, dah rosak...kena la beli lain. Anak-anak yang sekolah pulak mintak baju sukan la, baju pengakap, alat tulis Ben10, henfon 3G dan lain lain sebab nak tiru kawan sekolah yang anak orang kaya. Nak balik kampung, nak pergi rumah sedara, nak pergi pasar zaman sekarang ni semua kena bayar tol. Tol pulak makin hari makin naik, nak naik teksi nanti kena cekik darah, nak naik LRT lak..LRT lalu tang mana jek...mana ada LRT lalu dari wangsa maju pergi pasar selayang......zaman sekarang ni mana ada tak pakai duit. Pendek kata tak payah disuruh, memang 'rakyat begini' terpaksa berbelanja bijak.

Tapi 'rakyat begini', perlukan bantuan 'rakyat begitu'. 'Rakyat begitu' pergi shopping kat Garden, naik kereta mercedes, bercuti kat obersi, naik MAS (tak main la airasia), setiap hari pakai baju baru, baju baru pakai semalam hari ni dah buang kat tong sampah. Pastu pergi kerja, eksekutif syarikat GLC. Kalau syarikat sendiri buleh la terima, tapi setakat GLC nih, kerajaan punye tuh, amanah rakyat tuh. Lagi mau berlagak macam hebat. Kontrak harga RM5, tapi claim RM5000. Pastu nak cover, mula la buat projek itu projek ini buat tutup. Seperti projek dibawah:

Dua buah masjid yang menjadi kebanggan 'rakyat begitu'. Lokasi yang terletak di kawasan pentadbiran kerajaan dan hanya dipisahkan sejauh 2km antara satu sama lain.
Waktu siang pun tak tentu salah satu masjid penuh saf, inikan pula malam. Masjid-masjid ni pulak lokasinya agak jauh dari penempatan penduduk. Sedangkan surau yang berapa meter dari rumah pun susah orang kita nak pergi, inikan pulak masjid yang jauh dari rumah. Harga pulak bukan main jutanya. Sebuah masjid di Kampung Hutan Chengal, Pasir Mas, Kelantan yang setiap masa masjid ini dimakmurkan, kalau la masjid kecil ni dapat RM1juta dari berjuta tuh, rasanya 5 buah masjid yang serupa dapat dibina. motainai naa....

kemudian datanglah seruan "Rakyat perlu berbelanja bijak"..............

Sebulan sudah

Semalam (12/Aug/2010) genap sebulan anak kedua saya, Nur Zahirah Zaara. Sepanjang sebulan nih, dia punye perkembangan..............hmm.............minum banyak kot. gemuk semacam je tengok hehe...

Mohd Daniel dan abang Plus Ronda

Bila saya baca paper hari ni, tengok pulak gambar nih. Tersentuh la pulak nun jauh kat pelusuk kalbu. Budak ni bernama Mohd Daniel yang ketika gambar diambil baru sahaja mengalami kemalangan di Lebuhraya Utara Selatan. IbuBapa angkatnya yang menaiki kenderaan bersamanya telah meninggal di dalam kemalangan itu (Innalillahiwainnailahirajiun).
Mungkin sebab saya sendiri pun ada anak kecil begini, itu yang buatkan tersentuh dengan gambar ini. Terima kasih abang Plus Ronda....

Gambar dan cerita diambil daripada Berita Harian bertarikh 12/Aug/2010.

Jelajah Empangan Semenyih

Kalau ikut tajuk kat atas, bunyik macam hebat jek. Macam ada satu group cycling atau bike yang menjelajah satu tempat yang jauh dan sukar. Walhal, penjelajahan tu hanyalah satu perjalanan dengan sebuah kereta di antara seorang anak dan ayah yang berdekatan dengan rumah.

Idea perjalanan ni sebenarnya dah saya usulkan kepada rakan-rakan saya lama dahulu ketika Euro R saya masih mengganas. Tetapi tidak mendapat sambutan yang menggalakkan. Kemudian, saya telah menukar kereta kepada CRV yang gemuk lalu mengusulkan sekali lagi kepada rakan-rakan, tetapi masih tiada jawapan. Maka saya pun membuat pilihan untuk menjelajah bersendirian dahulu.

Sebenarnya saya tidak terfikir pun untuk pergi pada hujung minggu yang lepas, ini kerana beberapa perkara yang perlu dilakukan dirumah disamping perlu menjaga Zia. Kemudian pada hari ahad sekitar jam sepuluh pagi, ketika saya mati akal tiada perkara untuk dibuat dan Zia pula meragam untuk mengajak saya keluar rumah. Maka saya pun dengan membawa sebotol air masak Zia, keluar dari rumah bersama Co-pilot terbaik, Zia Zaara.

Pada fikiran awal, ingin berpusing sekitar air terjun yang banyak di Hulu Langat, tetapi apabila tiba di pekan Batu 15, saya menukar fikiran kerana di persimpangan di pekan batu 15 inilah adanya simpang untuk ke empangan semenyih. Maka saya pun cuba nasib untuk ke empangan itu mana la tahu jikalau ianya dekat. Dan percubaan saya tidak salah apabila setelah masuk ke simpang itu, batu penanda jarak menunjukkan Semenyih adalah lebih kurang 30 km dari persimpangan itu. Ini bermaksud empangan itu berada kurang lagi daripada 30km. Dan perjalanan kami pun diteruskan.

Jalan yang bengkang bengkok. Memang sesuai jika menaiki basikal, motorsikal besar dan kereta berprestasi tinggi.

Permulaan perjalanan kami ditemani dengan jalan yang berbengkang bengkok dan hutan belantara di kiri kanan jalan. Sekali sekala pemandangan yang indah dikotori dengan sampah sarap di tepi jalan yang dibuang oleh masyarakat yang ‘bijak'. Risau jugak perasaan di kala ini kerana Zia sedang memakan biskut dengan jalan yang begitu, silap-silap karang ada jugak yang muntah. Tapi perjalanan itu tidak lama kerana selepas beberapa selekoh yang hebat, kami tiba di suatu simpang tiga. Saya yang tidak pasti arah empangan semenyih ini mengambil laluan ke kanan menuju ke pekan semenyih dan Kajang (laluan ke kiri menuju ke Pekan batu 18 Hulu Langat dan Kuala Klawang). Pilihan saya tidak silap kerana beberapa ketika kemudian pemandangan sebuah tasik yang indah menghiasi kiri jalan. Saya terus berhenti dan beberapa gambar diambil.

Pemandangan tasik

Pemandangan empangan..nun jauh sana tu nampak empangannya

Encik CRV yang gemuk

Co-Pilot yang berjaya

Kemudian kami meneruskan perjalanan sehingga saya ternampak satu air terjun yang cantik di sebelah kanan jalan (sebelah kiri pula pemandangan tasik). Selepas berpatah balik untuk bergambar di air terjun itu, belum sempat saya keluar kereta, di sisi kereta ada yang sudah menunggu.

Disebabkan takut ia menerjah masuk dalam kereta, sebab Zia pun tengah pegang biskut. Selepas bergambar dengan sang monyet, kami meneruskan perjalanan ke arah empangan. Tapi sayang sekali kawasan empangan adalah kawasan larangan untuk dimasuki. Ingatkan sama macam kat Jepun dimana kawasan empangan dijadikan kawasan perlancongan, rupanya di Malaysia ni kawasan empangan adalah kawasan larangan.

Kawasan berpagar itu adalah kawasan empangan.

Kemudian kami meruskan perjalanan sehingga Hutan Lipur Tekala dan membuat pusingan disitu untuk berpatah balik. Jikalau teruskan pun tiada masalah dan kita akan keluar di pekan Semenyih.

Hutan Lipur Sg. Tekala

Dalam perjalanan balik, beberapa keping gambar lagi diambil.Beberapa pemancing sedang memancing ikan.

Encik CRV yang gemuk

Teringat masa zaman belajar dulu, selalu pergi cycling ngan kawan-kawan macam nih

Magnetic Fuel Saver

Alat radas ni saya beli masa kenaikan harga minyak yang meninggi suatu masa dahulu. Saya yang menggunakan kereta Honda Accord euro R ketika itu hanya boleh mengisi minyak RON97 yang sedia maklum mahal harganya. Jadi, terpengaruh dengan sifat boleh menjimatkan minyaknya, saya pun membeli sebijik untuk kegunaan Euro R saya ketika itu. Perubahan yang dirasa memanglah ada sedikit, tetapi memang terlampau sedikit. Kemudian, ada seorang mekanik bengkel menasihatkan saya agar tidak menggunakan alat itu lagi kerana alat itu mungkin akan mengehadkan laluan minyak ke dalam enjin, maka saya pun menanggalkan kembali alat itu.
Kini setelah Euro R pun telah dijual, penggantinya pun adalah sejenis makhluk yang tak kurang hebat dalam menelan minyak kereta. Walaupun bukan niat saya untuk mengurangkan penggunaan minyak makhluk besar ini, tapi disebabkan alat radas magnet itu telah pun duduk tersadai dirumah, maka saya pun memasangkannya pada 'makhluk besar' saya bernama Honda CRV.

Alat radas ini dipasang pada salur minyak kereta dan untuk kereta honda yang menggunakan enjin K20A seperti CRV ini, salur minyaknya boleh dikenalpasti dengan merujuk kepada satu connector yang berwarna hijau terletak dibawah satu cap besar berwarna kuning/peach seperti gambar dibawah. Maka salur hose yang bersambung dengan connector inilah salur minyak kereta anda, yang menghantar minyak daripada tangki minyak ke enjin kereta.

Perubahan yang saya rasa? hmm.......bimyou ni aru kedo... (ada tu ada la rasa sikit tapi...) .Ntahlah, ada tak ada je la, sebab effect yang dia ada tak besar mana.

Macammana alat radas ni berfungsi? Camni, alat ni sebenarnya magnet kuat semata. Apabila diletakkan pada salur minyak kereta anda, ianya akan menarik partikel-partikel jahat yang ada dalam komposisi minyak anda. Meninggalkan minyak yang bersih masuk ke enjin. Tambahan pula, apabila magnet ini menarik partikel itu ke dinding salur (hose) minyak, ia akan mengecilkan sedikit saluran minyak anda dan ini membuatkan minyak yang mengalir memancut laju ke dalam enjin. Sama macam hos paip air yang kita tutup/kecikan lubang dia, air yang keluar tu akan memancut laju la kan.

Kebaikannya adalah ia akan pastikan hanya minyak yang bersih dengan pressure yang kuat masuk ke dalam enjin. Keburukannya pula adalah apabila digunakan sekian lama, dikuatiri saluran minyak akan menjadi terlampu kecil (pada pendapat saya).

Innalillahiwainailaihirajoin

Semalam kami warga Sato telah mendapat khabar sedih mengenai seorang pekerja yang telah meninggal dunia akibat sakit kronik.

Saodah, ataupun nama panggilannya kak odah adalah akak operator di PCB Manufacturing Department. Pengalaman lamanya di bahagian PCB function check telah membuatkan dia mempunyai skill yang banyak. Warga R&D Department dan Electric Component group (ECG), Engineering Department adalah antara engineer-engineer yang banyak bekerjasama dengan arwah Kak Odah. Apa yang hebatnya arwah ni, selain tingkah lakunya yang lembut dan baik hati, dia juga cepat memahami perihal teknikal untuk setiap electronik sistem pada produk dan checking machine. Untuk sebarang projek bagi produk baru, biasanya kami akan mengajar arwah teknik-teknik untuk memeriksa setiap PCB untuk produk baru tersebut dan arwah dapat belajar dengan pantas sekali.

Kehebatannya arwah dalam menyelenggara semua mesin memeriksa PCB memang diakui oleh kesemua engineer di Sato Malaysia. Sudah 20 tahun Sato beroperasi di Malaysia, arwah adalah satu satunya operator di Sato yang boleh menyelenggara kesemua mesin dengan baik dan juga mengingati tatacara memeriksa PCB bagi semua produk dengan baik. Bagi pihak warga R&D dan ECG mengiktiraf arwah sebagai engineer secara tidak langsung. Walaupun begitu, arwah masih bersifat rendah diri sentiasa.

Dengan usianya yang lanjut dan di tambah dengan beberapa sakit yang kronik, pemergian arwah membuat satu impak dan kejutan kepada keseluruh pekerja Sato. Apa yang berlaku adalah takdir Yang Esa. Semoga roh arwah Saodah dicucuri rahmat dan dia ditempatkan dikalangan orang-orang yang beriman. Amin.

Betul ke salah ni?

Satu suasana di sebuah sekolah asrama berprestasi tinggi....

Di suatu sudut di sekolah asrama tersebut, terdapat beberapa pelajar sedang mencuri perkakas komputer dari makmal komputer sekolah. Tiba-tiba lalu dua orang pengawas sekolah berdekatan dengan mereka. Pengawas ini pergi ke pelajar-pelajar itu dan menanyakan sekiranya mereka ada mouse lebih atau tidak. Setelah mendapat barang yang diinginkan, pengawas itu pun beredar dari tempat itu.

Persoalannya, betul ke perbuatan mereka ini? Kalau kita fikir secara lojik, memang salah. Jikalau kita berada di posisi pengawas tersebut, kita akan menghalang mereka dan melaporkan kepada pihak sekolah.

Insiden seperti ini juga yang saya alami petang semalam ketika pulang dari kerja.
Saya mempunyai temujanji dengan seseorang di stesen minyak BHP Taman Connought semalam. Setelah berjumpa dengan orang itu, saya pun singgah sebentar di sebuah gerai menjual CD cetak rompak yang terletak berdekatan dengan kereta saya. Semasa sedang meneliti cd-cd tersebut, saya terperasan di hadapan saya ada seorang polis peronda menaiki motorsikal membawa perlahan berdekatan gerai tersebut seolah-olah ingin berhenti.
Maka dalam hati saya pun berasa cuak kerana adalah menjadi satu kesalahan membuat, menjual, membeli dan membawa semua cd-cd cetak rompak ini. Pelanggan yang membeli pun boleh dikenakan hukuman.
Baru saya ingin bertanya kepada penjual mengenai polis itu, sebab pelik juga mereka tidak lari. Ketika itu baru saya perasan ada seorang lagi polis peronda baru sahaja berjumpa dengan salah seorang penjual itu sebelum beredar pergi dari gerai tersebut. Manakala penjual yang berjumpa dengan polis itu datang kembali ke gerainya sambil mengira sejumlah besar duit di tangan. Saya tidak ingin menuduh sebarangan tetapi...

Terus datang perasaan konpius di kepala saya, menjual cd cetak rompak ni tidak melanggar undang-undang ke? polis peronda itu pula buat apa tadi dengan penjual cd cetak rompak itu? Apa kegunaan polis-polis itu meronda? polis hanya membuat tangkapan bila disuruh saja ke? kegiatan membanteras jenayah cetak rompak ni hanya dibuat bila disuruh saja ke? ataupun selama ini ia dibuat untuk menunjuk kepada masyarakat yang polis membuat kerja? ataupun polis tidak boleh membuat tangkapan jikalau tiada pegawai dari kementerian yang bertanggungjawab?

ntah la....yang mana betul yang mana salah pun saya tak tahu